NASA: 競爭白熱化:NASA的成功令中國"2030登月"備受矚目

2026-04-12 | 來源: 德國之聲 | 轉到微信 | 有1人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

本周，參加“阿耳忒彌斯二號”任務的四名美國宇航員成功飛越月球背面。這次飛行不僅創下了人類進入深空的新紀錄，也為2028年美國宇航員重返月球表面的“阿耳忒彌斯四號”任務奠定了基礎。

美國時隔半個世紀重返月球的舉動正受到中國政府的密切關注。目前，中國正緊鑼密鼓地開發整套載人登月架構，包括長征十號運載火箭、“夢舟”載人飛船以及“攬月”月面著陸器。

從“誰先到”向“誰待得久”轉變

近年來，中國在探月領域進展神速，不僅實現了人類首次從月球背面采集樣本，其載人航天項目在空間站運行及軌道應急處理方面也已日臻成熟。美國戰略與國際問題研究中心（CSIS）航空航天安全項目副主任克萊頓·斯沃普（Clayton Swope）指出，載人登月是目前中國走向太空領先地位必不可少的一步。

目前，華盛頓與北京正在為人類在月球的永久存在進行制度化競爭。美國領導著《阿耳忒彌斯協定》，而中國與俄羅斯則聯合發起了國際月球科研站（ILRS）計劃。南京航空航天大學康國華教授此前向媒體表示，現在的重點不再僅僅是誰先到達，而是誰能待得更久、做得更多。

全新硬件的可靠性挑戰

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未來四年的關鍵挑戰在於驗證整套全新的登月架構。根據中國載人航天工程辦公室披露的方案，登月任務將由兩枚長征十號火箭分別發射飛船與著陸器，二者在環月軌道對接。隨後，兩名宇航員降落月表采集樣本，再返回軌道與飛船對接並返回地球。

盡管中國通過機器人探月積累了豐富的月球軌道對接經驗，但載人任務對安全性有著極其嚴苛的要求。在2026年2月，長征十號與夢舟飛船在海南完成了首次低空逃生試驗。此前，“攬月”著陸器的升降能力也已在河北完成了相關測試。分析人士認為，中國一貫有按時完成航天計劃的傳統，目前尚無公開跡象表明北京的登月計劃遇到重大挫折。

美國時隔半個世紀重返月球的舉動正受到中國政府的密切關注

地緣政治博弈與“中式留白”

在美國分析人士看來，中國不斷增長的國防開支、日益成熟的私人航天部門以及成功的探月任務，均表明北京有著極強的動力爭奪太空主導權。盡管中國在公開場合避免使用“太空競賽”一類的措辭，但其戰略目標顯而易見。

與此同時，中國登月的實際進度可能比官方宣布的還要快。中國探月工程總設計師吳偉仁去年曾表示，2030年的目標實際上是保守的。他直言東方人在說話時總會留一點余地，如果能做到十分，往往傾向於只說八分或九分。